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上汽大众帕萨特PHEV怎么样?它的优势可不止是绿

发布时间:2019-10-29

  因为政策上的扶持,相对于燃油车,新能源车的牌照更容易获取——这也就成为了很多消费者选择新能源车的重要原因之一。当然,为了方便出行,消费者在选车时也会注意续航等问题,尽量去挑选一辆高续航的新能源车来满足行程需要。但是要知道,新能源车也不能只是单单考虑续航。上汽大众旗下的帕萨特PHEV就是这样一辆不单单考虑续航的新能源车。这辆不单单考虑续航的帕萨特PHEV怎么样?它有什么独到之处?下面就让我们一起来看一下。

  虽然帕萨特PHEV不过刚上市,但是实际上, 上汽大众对于新能源车的研发时间却早已展开。帕萨特PHEV所采用的的这套EA211发动机+电机系统+DQ400e变速箱的动力总成已经研发了12年,并且,德系车严谨的实验精神和成熟的技术体系使得这套系统在被运用到实际之前,在欧洲实验室进行了4年累计超过100万公里的路况考验,技术已经相当成熟。

  要看帕萨特PHEV怎么,作为一辆新能源车,电池自然是非常重要的一个内容。

  在电池组的选择上,上汽大众为了保障电池组的安全性,选择的是世界顶级的锂电池供应商之一——宁德时代,12.1kWh电池组电芯能量密度高达165Wh/kg的,是目前量产PHEV搭载电池的最高密度之一。高密度也意味着高安全性,这也就是说,单就电池本身而言,这已经是目前量产PHEV中安全性最高的电池之一。

  而电池的组装则由上汽大众亲自完成。这款电池包系统支持最大103kW和持续30kW的功率输出——电池的高功率意味着输出能量大小,也决定了车辆的百公里加速度和爬坡时间。而帕萨特PHEV显然表现不错。

  在GTE模式下,帕萨特PHEV是一辆表现优异的性能车。其电机输出额定功率为55kW,配合EA211高功版发动机,可以实现综合最大功率155KW,最大扭矩400N·m的动力输出,动力体验堪比豪华燃油车;

  在纯电模式下,帕萨特PHEV能提供63km的纯电续航里;而在混合动力模式下,其百公里综合燃料消耗量仅为1.4L,综合用车成本也远胜同级传统燃油车。在满电+满油的情况下,帕萨特PHEV的最高综合续航里程更是超过1000km,足以治愈绝大部分车主的“里程焦虑症”;

  即使在馈电状态下,帕萨特PHEV也完美保持了大众燃油车型的高品质体验,并且节能表现优异,这座备受关注的机场里究竟是什么样子,马会559958六开彩开奖,999151.,燃油经济性保持了上汽大众的一贯品质。

  帕萨特PHEV怎么样?安全性、续航里程、燃油经济性……如果你只是为了一张绿牌才想要去买新能源车,只能说你想得未免有点太过简单了。要知道,新能源车本可以做到更多——至少帕萨特PHEV能给你的,可不止一张绿牌而已。返回搜狐,查看更多



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